Marina americană a anunțat că a detectat o “anomalie” care a fost, probabil, rezultatul imploziei fatale a submersibilului Titan, în timp ce regizorul James Cameron susține că sursele sale din industria de explorare a adâncurilor au detectat, de asemenea, o “explozie puternică” în jurul momentului în care submarinul a dispărut.
Un câmp mare de resturi care conținea mai multe secțiuni ale navei a fost observat la aproximativ 488 de metri de prova Titanicului de către un vehicul operat de la distanță (ROV) care cerceta fundul mării.
Submersibilul a fost dat dispărut de când a pierdut contactul cu nava sa de sprijin de la suprafață, duminică dimineața, la aproximativ o oră și 45 de minute de la ceea ce ar fi trebuit să fie o scufundare de două ore la cea mai faimoasă epavă din lume.
Cinci fragmente majore ale micului submarin de 6,7 metri au fost localizate în câmpul de resturi lăsat de dezintegrarea sa, inclusiv conul de coadă al navei și două secțiuni ale corpului sub presiune, au declarat oficialii Gărzii de Coastă.
La bordul submersibilului se aflau aventurierul britanic Hamish Harding, în vârstă de 58 de ani, veteranul francez Paul-Henri Nargeolet, în vârstă de 77 de ani, omul de afaceri britanic-pakistanez Shahzada Dawood, în vârstă de 48 de ani, și fiul său Suleman, în vârstă de 19 ani, precum și americanul Stockton Rush, în vârstă de 61 de ani, co-fondator al OceanGate, compania care a operat submarinul pierdut.
Marina americană a analizat datele acustice provenite de la o rețea secretă de senzori subacvatici și a găsit o anomalie “în concordanță cu o implozie sau o explozie”. Cameron, care a devenit explorator de adâncime în timp ce făcea cercetări și realiza filmul Titanic, a declarat că știa că submersibilul a fost pierdut încă de la începutul căutărilor, deoarece sursele sale au raportat informații similare.
Paza de coastă americană a anunțat acum că membrii echipajului de la bordul Titan au fost probabil uciși instantaneu într-o “implozie catastrofală” în timp ce cobora spre epava Titanicului.
Cauza imploziei nu a fost determinată, dar James Cameron a declarat că presupune că criticii au avut dreptate atunci când au avertizat că o carcasă din fibră de carbon și titan ar permite delaminarea și pătrunderea microscopică a apei, ceea ce ar duce la o defecțiune progresivă în timp. Alți experți din industrie și un angajat care a făcut o sesizare au tras un semnal de alarmă în 2018, criticând OceanGate, compania care a operat submarinul, pentru că a optat să nu solicite certificarea și să opereze ca navă experimentală.